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发布日期：2025-08-17 07:44    点击次数：129

车东西

作家 ｜ 颐圣

剪辑 ｜ 志豪

车东西8月15音尘，据彭博社报说念，特斯拉首席推行官埃隆·马斯克于近日通告了特斯拉的AI组织架构挪动。

这次挪动中，原Dojo团队的芯片硬件工程东说念主员并入由Aaron Rodgers请示的自动驾驶硬件部门，芯片软件团队则由Ashok Elluswamy负责，聚焦AI算法优化与软件集成。

▲彭博社报说念特斯拉AI组织架构挪动

这亦然继Dojo花样拒绝后，马斯克在诡计业务上最新的东说念主事挪动。

Dojo花样的拒绝并非一会儿之举，而是特斯拉AI策略挪动的扫尾。

客岁下半年，特斯拉在公开场面已很少说起Dojo，转而强调奥斯汀总部搭建的全新巨型诡计机集群Cortex。

Cortex是特斯拉公司部署于得克萨斯州超等工场的超等诡计集群，主要用于FSD和Optimus的神经汇注教会。

该集群于2024年8月崇拜定名，初期配备杰出10万颗英伟达H100和H200芯片。

▲特斯拉Cortex 2.0算力中心成立现场

2025年5月，特斯拉启动Cortex 2.0算力中心成立，接纳专诚联想的诡计架构晋升自动驾驶算法教会成果，已部署杰出5万块GPU。

不错看出，特斯拉这次将Dojo团队进行整合，最主要的目的照旧整搭伙源、晋升FSD与Optimus机器东说念主技能的研发成果，并推动“训推一体”芯片策略的落地。

一、Dojo团队重组 部分红员跳槽

据报说念，本次重组将原Dojo团队成员分拨至三个主要见识：

在硬件见识，由特斯拉自动驾驶硬件总监Aaron Rodgers负责，他领有丰富的芯片硬件造就，擅长SoC的物理联想和半导体优化。这次重组中，他接收了原Dojo团队的芯片联想、物理联想工程师，以及从事半导体职责的究诘东说念主员。

▲AI软件副总裁Ashok Elluswamy

在此前负责芯片软件的部分职工则由AI软件副总裁Ashok Elluswamy请示，Elluswamy是特斯拉AI软件副总裁，印度裔工程师，本科毕业于金奈工程学院，随后在好意思国卡内基梅隆大学取得机器东说念主学硕士学位。

2014年，他手脚首位工程师加入特斯拉自动驾驶团队，2024年他晋升为AI软件副总裁。

在固件与安全见识的部分职工则由Silvio Brugada负责，在David Lau卸任软件工程运用后，Brugada启动负责安全工程事务，并承担了更多职责。

这次重组中，他可能接收了原Dojo团队的固件开采东说念主员，专注于自动驾驶系统与硬件的安全条约开采，包括传感器数据校验和系统冗余联想等。

这次挪动强化了研发资源的兼并度，晋升了跨团队协调成果，但同期，也追随一定的东说念主才流失。

据公开报说念，初创公司DensityAI吸纳了约20名特斯拉前资深工程师，该公司由前Dojo团队负责东说念主Ganesh Venkataramanan等东说念主创立。

举座来看，特斯拉通过本轮架构挪动，将研发要点聚焦于性能与能效平衡的息争芯片体系，以支柱自动驾驶与机器东说念主业务的永远发展。

二、Dojo历时6年流产 特斯拉全力推动AI5/AI6

Dojo花样于2019年启动，初志是开采面向自动驾驶和机器东说念主规模高算力需求的专用芯片系统，见识包括处治大范围视频数据的自动标注与教会，从而镌汰对第三方供应商的依赖。

2021年，特斯拉在首届AI Day上发布D1芯片，接纳台积电7nm工艺，集成逾500亿晶体管，中枢面积645mm²，在BF16或CFP8数据体式下的算力可达362TFLOPS，功耗约400W。

▲D1芯片主要性能目的

但自2024年第三季度起，特斯拉在公开场面减少了对Dojo的说起，转而存眷奥斯汀总部成立的大型诡计集群Cortex。

在2025年第二季度财报会议上，马斯克忽视，将来教会与推理芯片应在架构上会通，减少并行开采多套芯片的资源失掉。

这一表态预示公司将从全栈自研教会芯片路子，转向息争架构的“训推一体”芯片策略。

不出丑出，Dojo花样挪动的平直动因包括研发资源分布、功耗及散热联想复杂、高制变本钱等技能与运营挑战。

比拟之下，与三星合作开采的AI5/AI6芯片接纳3nm工艺，在性能、能效与供应链安全性方面更具后劲。

马斯克聘用将元气心灵参加为端到端等AI应用优化的硬件也和其最近在FSD与Robotaxi上的快速推动联系。

▲特斯拉FSD资料演示

8月14日，特斯拉发布了一段FSD系统演示视频，展示了一辆特斯拉从旧金山湾区行驶至洛杉矶的全经过。该行程全长约580公里，耗时约7小时，时分驾驶经过中未进行东说念主工接收。

视频裸露，FSD系统在城市说念路、高速公路和乡村说念路等多种路况下运行，包括自动变说念、超车、收支匝说念、识别交通讯号灯以及叮咛突发路况等功能。在车辆半途充电方法，由操作员东说念主工完成充电操作。

此前，马斯克通过外交媒体暗示，特斯拉联想于2025年9月推出FSD系统更新版块。据先容，该版块在AI模子范围和视频压缩技能方面将有较大修订，模子参数范围预测扩大10倍。

而在Robotaxi花样方面，奥斯汀市是其主要测试区域之一，联想于2025年9月向公众洞开联系管事。

据公开信息裸露，特斯拉在奥斯汀邻近开展的测试已超出现存地舆围栏范围，隐讳从市区至约30至80公里外的区域。

▲在运行中的特斯拉Robotaxi（图源汇注）

在加州湾区，特斯拉自2024年起进行Robotaxi测试，限制2025年8月，测试范围已包括Monterey和San Jose等地。特斯拉联想在2025年内取得加州全面运营许可，以支柱在北好意思商场建立更大范围的自动驾驶出租车汇注。

结语：特斯拉挪动AI硬件研发

特斯拉的这一轮架构挪动反应出其在AI硬件路子上的求实转向。

将硬件、软件、固件三大板块再行整合，不仅有助于特斯拉兼并资源和技能力量，也为息争架构下的“训推一体”芯片研发创造了条目。

诡计集群使用锻练的英伟达芯片开yun体育网，FSD等自界说需求高的规模则自研AI芯片，也反应出了特斯拉对AI硬件路子的全新念念考。