开云Kaiyun·体育官方网站 登录入口其航路收罗外欧化经由大幅训诲-开云(中国)Kaiyun·体育官方网站 登录入口

发布日期：2025-09-10 10:42    点击次数：87

6月3日，深圳市交通运载局发布4月交通运载运营主见统计月报，一组亮眼数据引东谈主谛视：深圳机场货邮微辞量达16.72万吨，同比增长17.25%，本年累计微辞量高达62.67万吨，较昨年同时增长14.32%。这一增长态势背后，跨境电商的昌盛发展成为环节驱能源。为焕发货主需求，联邦快递（FedEx）、顺丰航空等国表里货运航司执续加大对深圳机场的运力插足。

从微辞量的具体组成来看，外舶来品运微辞量进展尤为罕见，4月达到8.24万吨，同比增长21.51%，本年累计微辞量达30.69万吨，同时增长23.91%。自本年2月起，深圳机场外舶来品运微辞量已贯穿多月进步国内微辞量，这一风景突显了跨境电商的昌盛活力。

深圳行为“跨境电商之齐”，积聚寰宇最多的跨境电商主体，领有进步8万家跨境电商卖家，约占寰宇卖家的一半多。深圳打造的海陆空全通谈立体物斥地谈中，航空物流演出着至关紧迫的变装。

深圳的航空物流基础设施缔造后果显赫。现在，深圳机场领有30条跨境电商海运快线、11条跨境电商空运专线。其航路收罗外欧化经由大幅训诲，通航点从2019年的38个增长至现在的62个，其中外洋及地区通航点由19个增至42个；每周货运航班数从410班训诲至735班，每周外洋航班由130班跃升至400多班。

FedEx有关认真东谈主先容，新客户中不少是中小企业，纷繁袭取重物托运格式。重货是指分量进步68公斤，或尺寸进步特定尺度的货件，时常包括电器、电子产物、巨额升天品等，其托运需求源于批量出产、库存转运或大订单请托。

“与平庸包裹托运比拟，重货托运专为大型、重型货件设想，可能需要托盘化处置、定制包装以及互助多个物流设施，虽复杂性更高，但为中小企业提供了更大的天真性和定制化聘任。”FedEx有关认真东谈主说。

为配套不休增长的货运需求，深圳机场正鼓动三大货运区缔造。其中，东货运区定位为快件和跨境电商处置中心，贪图建筑面积60万浅薄米，设想保险本事101万吨；南货运区以国内货运为主，保险本事超240万吨；正在贪图缔造的北货运区将主要承担外洋普货与快件运载，用地边界146万浅薄米，保险本事173万吨。

深圳机场物流发展有限公司副总司理董正理示意，三大货运区沿途投用后，机地点座年货运保险本事将达到450万吨。

撰文：李嘉耀