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发布日期：2025-09-20 11:01    点击次数：156

以下著作开首于袪除的岛群 ，作家群主飞龙

本文是"袪除的岛群"第 1423 篇原创著作，作家：Behemoth。

全文共约 4500 字，配图 11 幅，阅读需要 12 分钟，2025 年 7 月 9 日首发。

本文收录于作家"behemoth"专辑，接待接续关怀。

难产的意大利国产雷达

辞寰球无线电开辟发展史上，意大利孝敬了马可尼这么的隆起东谈主才，曾经经一度有跳跃寰球的研发恶果，意大利东谈主在探索微波（这个词相通出自意大利东谈主之手）在良友探伤上的用途方面与英国等国差距不大以致还一度走在前哨，应该说在该范围，意大利的科研东谈主员一直保持了较为热烈的时候直观。

最早的探索驱动于 1922 年，他们在一辆汽车上架设了一台频率为 60 兆赫兹的无线电辐照机，之后拿获来自金属物体的反射。跟着商议的抑止深刻，到了 1935 年，意大利驱动鞭策实用型雷达的研发责任，由意大利舟师的"皇家舟师电子和通讯商议所"（意大利语名：Regio Istituto Elettrotecnico e delle Comunicazioni della Marina）牵头，意大利国内最顶尖的无线电群众之一的前意大利舟师军官、其时在比萨大学任教的乌戈 · 迪贝里奥（Ugo Tiberio）老师和内洛 · 卡拉拉（Nello Carrara）老师携带的策画小组在 1936 年就拿出了第一个样品，这个被称为 EC-1 的雷达天线被装在大楼楼顶上，在长久的开机经过中获取了一系列有价值的数据。在此基础上他们又拿出了创新式号 EC-2，进一步完善了有用探伤距离和可靠性等方针。

图 1. 珍视大利舟师入伍时代的迪贝里奥

图 2. 正在 EC-1 型雷达测试台前调试的科研东谈主员，中间戴眼镜者为卡拉拉

关系词，长年累月，"首级"墨索里尼对这么的"新玩意"并不感酷好，不光科研经费长久无法得到保险，到了 1938 年则干脆在削减开支时将研发形势给下马了。就这么，在尔后的几年里，意大利雷达的研发责任一直设施维艰，不仅和寰球先进水平拉开了差距，也让意大利队列（尤其是舟师）在实战中付出了惨重的代价。

一火羊补牢的隔断

珍视大利对英国打仗后，意大利舟师参预了对英国舟师的交战，关系词由于装备和东谈主员进修上的间隙而屡屡落败，尤其是 1941 年 3 月，一支包括"可畏"（HMS Formidable）号航空母舰和其他 7 艘轻巡洋舰和 17 艘散伙舰在内的英艨艟队在安德鲁 · 坎宁安（Andrew Cunningham）率领下在马塔潘角（Cape Matapan）隔壁海域收效打败一支意大利舰队，在只是付出 2 架"箭鱼"式鱼雷谬误机被击落、3 东谈主葬送的代价后取得了包括击千里 3 艘重巡洋舰和 2 艘散伙舰以及击伤散伙舰和战列舰各一艘的光辉战果。在战役中，英军凭借多艘装备雷达的舰艇，收效在暮夜中锁定意大利舰队，况兼以雷达率领舰炮火力，紧紧截止住了战场的主动权。天然意大利舰队也拚命反击，然则在清贫雷达的情况下射击精度极低，险些莫得对英军形成任何亏空。

一系列海战的失败让意大利舟师为之战抖，他们发现英国东谈主在雷达方面的控制曾经远远走在了他们的前边。在战抖之余驱动奋发图强，在一方面向德国购买舰载雷达的同期也在加快国产雷达的研制责任。好在有之前的一系列商议责任行动铺垫，在 1941 年重启新雷达研制责任后很快就拿出了新恶果，在马塔潘角海战后不到一个月的时刻就驱动了测试，这也便是这个系列的第三种雷达 EC-3，后被称为"猫头鹰"（意大利语名：Gufo）。该雷达的原型机被安装在一艘老式的雷击舰"贾琴托 · 卡里尼"（Giacinto Carini）号上，训诫隔断令东谈主逍遥，关系词，就在之后将该雷达安装在其时意大利舟师最大的战列舰之一"维托里奥 · 维内托"（Vittorio Veneto）号的测试经过中，该雷达通常出现虚报、误报的情况，以至于之后又将其拆除。

图 3. 1942 年时的"贾琴托 · 卡里尼"号雷击舰

图 4. 测试雷达中的"维托里奥 · 维内托"号战列舰，位于舰桥尖端的"猫头鹰"雷达天线十分肃肃

为了处理这些问题，意大利东谈主又破耗了近 1 年时刻，直到 1942 年才算是初步得以完善。之后意大利舟师匆促中和坐褥商 SAFAR 公司达成左券，将该雷达参预批量坐褥。

已显过期的性能

行动一种典型的对海搜索雷达，"猫头鹰"的功率为 10 千瓦，通过频率调制时候，雷达不错责任在 400~750 兆赫兹频率范围上，波束宽度为水平素向 6 °、垂直概念 12 °，脉冲肖似频率（pulse recurrence frequency，PRF）为 500 兆赫兹，脉冲宽度为 4 微秒。比较起这些无聊的时候数据，行动最要津的方针之一的对海探伤距离为 25~80 千米。

其截止台位于舰体里面，设有一系列面貌，操作主谈主员不错截止其责任频率等方针，况兼通过线路屏捕捉概念。

图 5. "猫头鹰"雷达截止台

总的来说，行动意大利的第一款实用型对海搜索雷达，天然不错初步称心远距离探伤的需要，却依然存在了一系列问题，举例辐照机功率过低，顺利影响了探伤距离，戋戋 80 千米的最大探伤距离在其时曾经过期。而且探伤精度也不及以行动火控雷达率领射击使用，因此在实战中只可大略探知概念地点，在 1943 年时曾经显得过期。比较之下，其时英军使用的雷达不仅功率更大，而且在探伤距离上也远胜于"猫头鹰"，尤其是从 1940 年驱动装备 281 型早期申饬雷达，最大探伤距离可达 212 千米。

不外，对于意大利东谈主而言，"猫头鹰"的装备总算是收场了在夜战中"抓瞎"的场所，也算是一丁点儿，出于这么的原因而将该雷达参预批量坐褥也在预思之中。

帆海日记上的玄妙

从 1943 年驱动，意大利舟师驱动在一系列舰艇上安装"猫头鹰"雷达，斟酌到雷达性能和战略等需要，这些雷达主要被安装在了一些舰龄较新的中微型舰艇上，举例"士兵"（意大利语名：Classe Soldati）级散伙舰和"罗马在朝官"（意大利语名：Classe Capitani Romani）级轻巡洋舰等。天然对雷达的需求量较大，关系词由于产能等身分制约，直到 1943 年 9 月 8 日意大利谨守，也只是有 12 部雷达装舰使用。

图 6. 安装在"士兵"级散伙舰"步枪兵"（意大利语名：Fuciliere）号舰桥隔壁的"猫头鹰"雷达天线

图 7. 安装"猫头鹰"雷达天线的"步枪兵"号与安装德制 FuMo 21/40 G 型雷达的同级舰"军团"（意大利语名：Legionario）号的对比图

按理说，有了之前渴慕已久的雷达，意大利舟师应该率性将其参预使用，关系词这时，他们却从他们的德国盟友何处得到了一个"惊东谈主"的谍报，英国舟师曾经驱动装备一种类似德国舟师潜艇使用的"梅多科斯"（Metox）装配的雷达告警接收机。天然过后讲明这只是一个乌龙（实质上英国东谈主的类似装配直到 1944 年才驱动参预使用），然则这也把意大利舟师高层给生生的忽悠住了，只怕这不一定靠谱的雷达反而遮人耳目，以至于顺利下令雷达只须在"发现敌舰艇接近"时才气开机。

天然大呼如斯，然则"将在外君令有所不受"，好多意大利舰艇指挥官照旧在出海后将该雷达行动对海搜索雷达而万古开机使用，天然，为了防护过后被追查，他们也玩了个小把戏，那便是在帆海日记中不详了好多对于雷达开机使用的内容。

迟到的班师

由于装舰时刻的原因，装备"猫头鹰"雷达的意大利舟师舰艇参预战场曾经是 1943 年头期，由于友军曾经掌执了地中海的制海权，因此这些舰艇能够出海作战的契机并不算多，因此 EC-3 在实战中的控制并不算多，而其中算得上亮点的，当属"非洲的西庇阿"（Scipione Africano，即古罗马在朝官大西庇阿）号轻巡洋舰在"青蟹举止"（Operation Scylla）中的发挥。

图 8. 泊岸在港内的"非洲的西庇阿"号

"非洲的西庇阿"号属"罗马在朝官"级轻巡洋舰，系证据出口苏联的"塔什干"级散伙领舰策画基础上的放大升级产品，以移交法国舟师空思级和莫嘎多尔级大型散伙舰。全长 142.4 米，舰宽 14.4 米，圭臬排水量 3750 吨，满载排水量 5420 吨，主炮为 4 座双联装 135 毫米舰炮，另有 8 门 37 毫米高射炮和 8 门 20 毫米高射炮，况兼装有 8 具 533 毫米鱼雷辐照管。

1943 年 7 月，由于友军曾经在西西里登陆，意大利舟师试图对盟艨艟艇和登陆船团进行截击。斟酌到实战需要，意大利舟师决定挪动一部分航速快、火力强的轻巡洋舰参预作战，其时正停靠在拉斯佩皆亚（La Spezia）港的"非洲的西庇阿"号被选中，之后罢免驶向塔兰托（Taranto）港。

1943 年 7 月 15 日，"非洲的西庇阿"号驶离拉斯佩皆亚港，况兼于当日晚间到达那不勒斯港，之后于 7 月 16 日晚 18 时 15 分势力，况兼于次日 2 点进入墨西拿海峡（Messina straits）。

当昼夜间为朔月，能见度较好，巡洋舰的概括在海面很是明晰，十分成心于活跃于海峡的友军鱼雷快艇。为防偷袭，"非洲的西庇阿"号舰长厄内斯托 · 佩莱格里尼（Ernesto Pellegrini）下令开放"猫头鹰"雷达进行对海搜索。很快雷达兵阐发，在前方 10000 米距离上发现 4 个概念。驱动时佩莱格里尼将其误以为是德国舟师的武装驳船（德语称号：Marinef ä hrprahm），关系词经过一番辩认后终于证实概念为鱼雷快艇，到了 2 点 13 分，佩莱格里尼下令将航速从 24 节进步至 30 节，全舰作念恋战役准备。

来袭的是英国皇家舟师第 10 鱼雷艇中队的 4 艘鱼雷快艇，从奥古斯塔（Augusta）出港后在墨西拿海峡隔壁海域搜索轴心国登陆艇和微型舰艇（主如果德国舟师的鱼雷快艇）。就在发现"非洲的西庇阿"号后，镇守 MTB-315 的编队指挥官丹尼斯 · 杰梅因（Dennis Jermain）在惊诧该舰冲破多谈阻塞线至于对其他各艇发出战役警报，然后大呼 MTB-315 向东航路行动佯攻，以便让其他各艇获取更好的开火契机。

关系词，凭借雷达所获取的先敌发现上风，佩莱格里尼下令全舰转过 200 度角，由于该舰主机最大功率可达 82000 千瓦（险些与好多同期期重巡洋舰出入无几），因此航速可达 41 节（在试航中曾经创造了 43 节的最高航速纪录），赋予其优于鱼雷艇的速率，顺利插入 MTB-313 和 MTB-316 的航路之间，在发现两艇概括后全舰火力对准开火，出乎佩莱格里尼预思的是，"非洲的西庇阿"号射击很是精确，不到 3 分钟时刻，就使用主炮射中了贴近到 300 码距离准备辐照鱼雷的 MTB-313，将艇长阿雷克 · 福斯特（Alec Foster）击伤，该艇在由于伤势过重退出战场之前射出鱼雷，不外被避开后从"非洲的西庇阿"号舰首擦过。尔后相通从右舷概念发起紧迫的 MTB-260 辐照鱼雷后报称取得击中（实质为误报），后被击伤后撤除战场，"非洲的西庇阿"号上的远眺哨报称"敌艇生气逃遁"。

最不怡悦的是从左舷发起紧迫的 MTB-316，该艇在距离"非洲的西庇阿"号不到 50 码的距离上被顺利射中，之后发生了大爆炸。包括艇长理查德 · 亚当斯（Richard Adams）在内的 12 名艇员通盘葬送。由于距离过近，爆炸时一部分艇体碎屑落在了"非洲的西庇阿"号船面上，在计帐碎屑的经过心仪大利东谈主证据其中一块木质碎屑铭文认定他们击千里的是" MTB-305 "，实质上该艇其时并莫得在地中海战区。

在终末试图开脱 MTB-315 和 MTB-206 的阻难的经过中，"非洲的西庇阿"号使用高射炮平射击伤了 MTB-315 后以高速解围，隔断在衔接海岸时遭到德意岸防部队岸炮误击，不外亏空不大，只是形成 2 东谈主受伤。之后该舰班师完成剩余的航程，于当日清晨 9 点 46 分进入塔兰托港。

图 9. "青蟹举止"后泊岸在塔兰托港内的"非洲的西庇阿"号，桅杆上的"猫头鹰"雷达天线明晰可见

比较起之前轴心国水面舰艇屡次在夜战中被友军鱼雷快艇偷袭顺利的战例，"非洲的西庇阿"号依靠雷达取得击千里 1 艘击伤 2 艘鱼雷快艇的战果就显得尤为谨慎。天然此次班师对友军占领西西里险些莫得取得影响，然则至少讲明了干戈后期意大利舟师依然不是一块"鱼腩"，也讲明了雷达在夜战中不成或缺的价值。

"近视眼"之痛

实质上，系数第二次寰球大战心仪大利陆海空军都受制于穷乏雷达，除了意大利舟师屡屡被装备雷达的盟艨艟艇"刷战果"，穷乏装备雷达的夜间战役机的意大利空军相通拿夜间发起空袭的友军轰炸机"没脾性"。天然意大利空军曾经组建过夜间战役机部队，但清贫雷达开辟使其一直无法取得像样的战果，直到腐败前夜才从德国获取了寥寥数架"专科"夜间战役机，但很快就在腐败后被德军"收回"。

图 10. CR.42CN 型"夜间战役机"

图 11. 意大利空军装备的德制 Do.217J 型夜间战役机

八成是剥肤之痛，战后意大利电子工业取得了长足发展，研发出一系列高性能雷达，直到今天依然辞寰球军火商场占据一隅之地，也足以告慰迪贝里奥等前驱了。

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